Toyota Corolla benzineauto 1.8L E-Cvt Nissan Hyundai Kia

1, uiterlijk ontwerp

Qua exterieurdesign zijn de zijlijnen van de Corolla bijzonder vloeiend.Het ontwerp van de grotere hellingshoek van de A-stijl maakt de vorm niet alleen mooier, maar is ook zeer praktisch.Ten eerste verbetert het het zicht op de eerste rij.Tijdens het rijden zal de auteur nauwelijks gestoord worden door de A-stijl.Ten tweede worden de afmetingen van de voordeur en de openings- en sluithoek van de deur allemaal groter, waardoor het gemakkelijker wordt om in en uit de auto te stappen.Bovendien zorgen de goed geproportioneerde koetswerkverhoudingen en de beknopte lijnen van de Corolla ervoor dat hij een beetje het temperament van een middenklasser vertoont.Vergeleken met de oude Corolla zijn de breedte en lengte van de Corolla veel toegenomen terwijl de hoogte gelijk blijft, waardoor een dynamisch gevoel ontstaat van dicht bij de grond vliegen.

2. Kerntechnologie

De nieuwe Corolla maakt gebruik van atmosferische motoren van 1,6 en 1,8 liter, met een maximumvermogen van 90 kW en 103 kW, en een maximumkoppel van respectievelijk 154 Nm en 173 Nm, wat onveranderd is ten opzichte van de huidige auto.Dit is enigszins vervelend, maar de details van de motor zijn tot op zekere hoogte geoptimaliseerd, voornamelijk gebruikt om de betrouwbaarheid en het brandstofverbruik van de motor te verbeteren, zie onderstaande figuur voor details.Bovendien zal de in eigen land geproduceerde nieuwe Corolla niet langer een 2,0-liter atmosferische motor hebben, wat geen medelijden is.Niet veel mensen zullen een 2.0L Corolla kopen.Qua transmissie is alles een klassieker en is de hele serie voorzien van een CVT-automaat in plaats van 4AT voor dat soort low-end modellen.Er is ook keuze uit handgeschakelde transmissies van 5MT (1,6L) en 6MT (1,8L).