Producten
SAIC MAXUS T90 EV pick-up 535 km elektrische auto's
Productverkoopargumenten
●Uiterlijk ontwerp
In de eerste plaats heeft het uiterlijk van de nieuwe auto qua uiterlijk een hardcore offroad-ontwerpstijl.De voorkant van de nieuwe auto heeft een extra groot luchtinlaatrooster en boven de grille is een doordringende LED-lichtstrip gebruikt, passend bij de luchtinlaat op de voorklep.Nou ja, de hele auto ziet er behoorlijk dominant uit.Daarnaast is de vorm van de voorbumper van de nieuwe auto ook behoorlijk stoer en is hij voorzien van dubbele trekhaken en een elektrische lier.Vanaf de zijkant gezien is de zijvorm van de nieuwe auto ook behoorlijk stijf, met een wielkastontwerp met brede carrosserie, en uitgerust met 285/70R/17 offroad-banden en 8-traps verstelbare stikstofschokdempers en andere uitrusting.Qua carrosseriegrootte bedragen de lengte, breedte en hoogte van de nieuwe auto respectievelijk 5480/2050/1980 mm en de wielbasis 3155 mm.Aan de achterkant van de auto is het midden van de achterklep van de nieuwe auto versierd met een zwart mat getextureerde zwarte beschermplaat, en de achterbumper is ook gespoten in zwart mat getextureerd zwart en is tevens uitgerust met een LED-lichtbron en een trekhaak.
●Interieur ontwerp
Wat het interieur betreft, blijft het interieurontwerp van de nieuwe auto het interieurontwerp van de Chase T90 overnemen.Er wordt gebruik gemaakt van een luchtinlaatpakket van Alcantara-materiaal en sommige delen van de auto zijn versierd met panelen van koolstofvezel, wat de luxueuze en technologische sfeer van de auto benadrukt.
●Krachtuithoudingsvermogen
De T90 EV kan de "koning van de batterijduur" worden genoemd in puur elektrische pickups.Het NEDC-vaarbereik bedraagt maar liefst 535 km.Het ondersteunt geïntegreerd snel en langzaam opladen.Door het snelladen kan in 45 minuten van 20% naar 80% worden opgeladen.De batterijcapaciteit is groot en de laadsnelheid is snel.Het batterijangstprobleem waar autogebruikers vaak over praten.De uitgeruste synchrone motor met permanente magneet heeft een vermogen tot 130 kW en een piekkoppel van 310 N·m, wat krachtig genoeg is.
● Veiligheidsprestaties
Op het gebied van voertuigveiligheidsnormen is SAIC MAXUS een volledige benchmark voor merkproducten van wereldklasse.De T90 EV heeft 273 EU-crashtests doorstaan.Met de ondersteuning van een achteruitrijcamera en radar, ESP-systeem, driepuntsveiligheidsgordels, schijfremmen op vier wielen, elektrische achteruitkijkspiegels, elektrische verwarming en ontdooiing van de achterruit en andere veiligheidsconfiguraties kan het de bestuurder en passagiers 360° bieden ronde bescherming.
SAIC MAXUS T90-parameter
| Productnummer | SAIC MAXUS T90 EV 2022 |
| Basisvoertuigparameters | |
| niveau: | middelgrote en grote auto |
| Soort voeding: | puur elektrisch |
| Het maximale vermogen van het voertuig (kW): | 130 |
| Het maximale koppel van het voertuig (N·m): | 310 |
| lichaam | |
| Lengte (mm): | 5365 |
| Breedte (mm): | 1900 |
| Hoogte (mm): | 1809 |
| Wielbasis (mm): | 3155 |
| Aantal deuren (a): | 4 |
| Aantal zitplaatsen (stuks): | 5 |
| elektrische motor | |
| Het puur elektrische vaarbereik (km) van het Ministerie van Industrie en Informatietechnologie: | 535 |
| Motortype: | Permanente magneet/synchroon |
| Totaal motorvermogen (kW): | 130 |
| Totaal motorkoppel (N·m): | 310 |
| Aantal motoren: | 1 |
| Motorindeling: | achterkant |
| Het maximale vermogen van de achtermotor (kW): | 130 |
| Maximaal koppel van de achtermotor (N·m): | 310 |
| versnellingsbak | |
| Aantal versnellingen: | 1 |
| Versnellingsbaktype: | elektrische auto met één snelheid |
| chassisbesturing | |
| Rijd modus: | achter aandrijving |
| Lichaamsstructuur: | Niet-geladen lichaam |
| Stuurbekrachtiging: | elektrische hulp |
| Type voorvering: | Onafhankelijke ophanging met dubbele wishbone-spiraal |
| Type achtervering: | Bladvering met volledige gradiënt, niet-onafhankelijke ophanging |
| wiel rem | |
| Type voorrem: | Geventileerde schijf |
| Type achterrem: | Schijf |
| Type parkeerrem: | handrem |
| Specificaties voorband: | 245/70R16 |
| Specificaties achterband: | 245/70R16 |
| Materiaal naaf: | aluminium profiel |
| Specificaties reservewiel: | geen |
| veiligheids uitrusting | |
| Airbag voor hoofd-/passagiersstoel: | Belangrijkste ●/Ondeugd ● |
| Tips voor het niet vastmaken van de veiligheidsgordel: | ● |
| Automatisch antiblokkeerremsysteem (ABS, enz.): | ● |
| verdeling van de remkracht | ● |
| (EBD/CBC, enz.): | |
| Rem hulp | ● |
| (EBA/BAS/BA, enz.): | |
| tractiecontrole | ● |
| (ASR/TCS/TRC enz.): | |
| stabiliteitscontrole van het voertuig | ● |
| (ESP/DSC/VSC enz.): | |
| Centrale vergrendeling in de auto: | ● |
| Sleutel met afstandsbediening: | ● |
| Keyless startsysteem: | ● |
| Keyless entry-systeem: | ● |
| Functies/configuratie in de auto | |
| Materiaal stuurwiel: | ● kunststof |
| Afstelling stuurwielpositie: | ● op en neer |
| Multifunctioneel stuur: | ● |
| Parkeersensor voor/achter: | voor-/achterkant ● |
| Video over rijhulp: | ● Omkerend beeld |
| Onafhankelijke voedingsinterface in de auto: | ● 12V |
| Weergave boordcomputer: | ● |
| stoelconfiguratie | |
| Materiaal zitting: | ● kunstleer |
| Verstelrichting bestuurdersstoel: | ● Voor- en achterverstelling |
| ● Rugleuningverstelling | |
| ● hoogteverstelling | |
| Verstelrichting passagiersstoel: | ● Voor- en achterverstelling |
| ● Rugleuningverstelling | |
| multimedia-configuratie | |
| LCD-scherm middenconsole: | ● Raak het LCD-scherm aan |
| Bluetooth/autotelefoon: | ● |
| Externe audio-interface: | ●USB |
| verlichting configuratie | |
| Dimlicht lichtbron: | ● Halogeen |
| Lichtbron grootlicht: | ● Halogeen |
| Dagrijverlichting: | ● |
| Koplampen gaan automatisch aan en uit: | ● |
| Koplamp in hoogte verstelbaar: | ● |
| Ramen en spiegels | |
| Elektrische ramen voor/achter: | Voorkant ●/Achterkant ● |
| Functie buitenspiegel: | ● Elektrische verstelling |
| Functie binnenspiegel: | ● Handmatige antireflectie |
| Ruitenwisser voorsensor: | ● |
| airconditioning/koelkast | |
| Methode voor temperatuurregeling van de airconditioner: | ● Handmatige airconditioner |
Populaire wetenschappelijke kennis
Na het debuut van de SAIC MAXUS T90 EV op de Birmingham Motor Show in mei van dit jaar zei het gezaghebbende Britse automagazine ‘Auto Express’: ‘De elektrificatieconcurrentie in de auto-industrie heeft de pick-upmarkt grotendeels genegeerd, maar met de T90 EV - De nummer één in Groot-Brittannië Met de opkomst van een elektrische pick-up is de situatie aan het veranderen”; de Zweedse “Industry Daily” merkte ook op: “De T90 EV zal de harde Zweedse markt betreden met een stap voorsprong op veel internationale merken. SAIC MAXUS-producten zijn oprecht en toonaangevend. kracht."
