De belangrijkste toepassingen van hoogwaardige permanente magneetmaterialen van zeldzame aardmetalen in nieuwe energievoertuigen zijn onder meer aandrijfmotoren, micromotoren en andere auto-onderdelen.Aandrijfmotor is een van de drie kerncomponenten van nieuwe energievoertuigen.Aandrijfmotoren zijn hoofdzakelijk onderverdeeld in gelijkstroommotoren, wisselstroommotoren en naafmotoren.Momenteel worden synchrone motoren met permanente magneet (PMSM), asynchrone AC-motoren, DC-motoren en geschakelde reluctantiemotoren op grote schaal gebruikt op het gebied van nieuwe energievoertuigen.Omdat de synchrone motor met permanente magneet (PMSM) de kenmerken heeft van een lager gewicht, een kleiner volume en een hogere bedrijfsefficiëntie.Tegelijkertijd kan, terwijl de snelheid gewaarborgd blijft, het gewicht van de motor met ongeveer 35% worden verminderd.Daarom hebben synchrone motoren met permanente magneet, vergeleken met andere aandrijfmotoren, betere prestaties en meer voordelen, en worden ze op grote schaal toegepast door de meeste fabrikanten van nieuwe energievoertuigen.
Naast aandrijfmotoren vereisen auto-onderdelen zoals micromotoren ook hoogwaardige zeldzame aardmetalen permanente magneetmaterialen, zoals EPS-motoren, ABS-motoren, motorcontrollers, DC/DC, elektrische vacuümpompen, vacuümtanks, hoogspanningskasten, data-acquisitieterminals, enz. Elk nieuw energievoertuig verbruikt ongeveer 2,5 kg tot 3,5 kg hoogwaardige zeldzame aardmetalen permanente magneetmaterialen, die voornamelijk worden verbruikt in aandrijfmotoren, ABS-motoren, EPS-motoren en diverse micro-elektronica die wordt gebruikt in deursloten, raammechanismen, ruitenwissers en andere auto-onderdelen.motor.Omdat de hoofdcomponenten van nieuwe energievoertuigen hoge eisen stellen aan de prestaties van magneten, zoals sterke magnetische kracht en hoge precisie, zullen er op korte termijn geen materialen zijn die hoogwaardige permanente magneetmaterialen van zeldzame aardmetalen kunnen vervangen.
De Chinese overheid heeft een reeks beleidsmaatregelen uitgevaardigd om de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen te ondersteunen, waaronder plug-in hybride voertuigen en puur elektrische voertuigen, met als doel tegen 2025 een penetratiegraad van 20% van nieuwe energievoertuigen te bereiken. Zuiver elektrische voertuigen in China zullen toenemen van 257.000 eenheden in 2016 naar 2,377 miljoen eenheden in 2021, met een CAGR van 56,0%.Ondertussen zal de verkoop van plug-in hybride voertuigen in China tussen 2016 en 2021 groeien van 79.000 eenheden naar 957.000 eenheden, wat neerkomt op een CAGR van 64,7%.
Posttijd: 02 maart 2023
